این سایت به فروش می رسد برای کسب اطلاعات بیشتر با تلفن 09334416110 در تماس باشید.
خانه / تازه ها / هیوندای ایونیک و رقابت با بزرگترین خودروساز جهان

هیوندای ایونیک و رقابت با بزرگترین خودروساز جهان

شرکت هیوندای برای حضور پررنگ تر در بازارهای جهانی سعی در طراحی و تولید خودروهای متعدد در کلاس های مختلف کرده است، این شرکت کره ای تا به حال نیز خودروهایی همچون سنتینال و جنسیس را برای رقابت با سدان های لوکس اروپایی ارائه کرده و پس از آن برند جنسیس را به صورت رسمی به بازار معرفی کرد تا بتواند بسیار قدرتمند در عرصه تولید و رقابت با همتایان خود بتازد. حال به نظر می رسد هیوندای در سودای رقابت با بزرگترین شرکت خودروسازی جهان می باشد، به همین منظور این شرکت دست به تولید خودرویی برای رقابت با تویوتا پریوس زده است. خودرویی که طرفداران بسیاری در سراسر جهان دارد و هر ساله شرکت تویوتا این خودرو را بروزرسانی های متعدد همراه می کند تا مشتریان بیشتری را به سمت خود جلب کند. با ما همراه باشید تا اطلاعات و جزئیات بیشتری درباره خودروی جدید شرکت هیوندای یعنی IONIQ را به شما بدهیم.

هیوندای ایونیک و رقابت با بزرگترین خودروساز جهان
هیوندای ایونیک و رقابت با بزرگترین خودروساز جهان

هیوندای ایونیک، نسخه کره‌ای پریوس هیبریدی و شاید بهترین رقیب آن محسوب می‌شود. این خودرو از اساس به‌عنوان یک خودروی هیبریدی طراحی شده و درواقع با بسیاری از خودروهای هیبریدی که تغییر مدل‌های بنزینی متداول کارخانه می‌باشند نظیر سوناتای هیبریدی متفاوت است. این خودرو نخستین خودرو از سه‌گانه هیوندای ایونیک است که طی سال ۲۰۱۶ روانه بازار می‌شوند و دو مدل دیگر آن نیز پلاگین هیبریدی (با قابلیت شارژ باتری‌ها از طریق شارژر) و نسخه تمام الکتریکی خواهند بود.
مدل هیبریدی ایونیک، غیر قابل شارژ است و در آن باتری‌های لیتیوم-یون پلیمر تنها با انرژی خود پیشرانه شارژ شده و در مواقع لزوم این انرژی را به موتور الکتریکی با مغناطیس دائمی منتقل می‌کنند. این موتور الکتریکی، ۴۳٫۵ اسب بخار قدرت و ۱۶۹ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که از همان لحظه نخست و دور صفر موتور قادر به ارسال تمام گشتاور به چرخ‌ها است.

هیوندای ایونیک و رقابت با بزرگترین خودروساز جهان
هیوندای ایونیک و رقابت با بزرگترین خودروساز جهان

این شرکت مدعی است که این هاچ بک سریع ترین خودروی هیبریدی جهان لقب خواهد گرفت. پلتفرم این خودرو مشخصا برای چنین نیروی پیشرانه ای با تمرکز بر وزن سبک و استحکام ساختار طراحی شده است.  کاپوت، درب عقب، قطعات سیستم تعلیق و محورهای عقب و جلو از آلومینیوم ساخته شده و ۵۳ درصد کل ساختار خودرو از فولاد سخت است. باتری زیر خودرو تعبیه شده و این به پایین آمدن مرکز ثقل خودرو کمک می‌کند. این شرکت وعده داده که یونیک هندلینگ و دینامیک بهتری نسبت دیگر رقبای حاضر در این بخش خواهد داشت.

پیشرانه بنزینی این خودرو یک موتور ۱٫۶ لیتری جدید GDI با چرخه اتکینسون از سری Kappa تشکیل می‌دهد که به گفته هیوندای، با راندمان حرارتی ۴۰ درصدی، پربازده‌ترین موتور جهان می‌باشد و منحصراً برای همین خودرو توسعه یافته است. در این موتور سیستم خنک‌کننده بلوک و سرسیلندر موتور تغییر یافته و تزریق مستقیم سوخت با فشار ۲۹۰۰psi از طریق انژکتور ۶ سوراخ صورت می‌گیرد. قدرت خروجی این موتور ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور آن ۱۴۶ نیوتن متر است. یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک با کلاچ دوگانه، وظیفه انتقال نیرو را بر عهده دارد.

هیوندای ایونیک و رقابت با بزرگترین خودروساز جهان
هیوندای ایونیک و رقابت با بزرگترین خودروساز جهان

باتری‌ها نیز در زیر صندلی‌های عقب جای گرفته‌اند تا فضای اتاق را اشغال نکنند. اما در مورد نسخه‌های پلاگین و تمام الکتریکی که احتمالاً از باتری‌های بزرگ‌تر استفاده می‌کنند، هنوز جاگذاری مشخص نیست. هرچند هنوز از مهم‌ترین ویژگی مورد انتظار یک خودروی هیبریدی یعنی مصرف سوخت، خبری رسمی منتشر نشده اما گواهی دریافتی از EPA نشان از مصرف ۴٫۴۴ لیتری این خودرو دارد.

این نمایش پرده‌ای نیاز به جاوااسکریپت دارد.

0

درباره ی Shahi

نویسنده و علاقه مند دنیای خودرو هستم و افتخار این را دارم که به عنوان یکی از اعضای اصلی سایت ماشین باز در خدمت شما دوستان باشم

همچنین ببینید

منصوری با طلا به سراغ رولز رویس Wraith رفت

منصوری با طلا به سراغ رولز رویس Wraith رفت

شرکت منصوری باز هم غوغایی دیگر در بازار خودروهای تیونینگ و لوکس به راه انداخته ...

۴ دیدگاه

  1. خودروهای خوبی میزنه هیوندای الکی هم فاز منفی نفرستید. آینده روشنی داره این شرکت ، جنسیس G90 رو یک نگاه کنید عشق میکنید به خدا طراحی اصولی و عالی
    اینم تصاویر و معرفی اش توی همین سایت
    http://www.mashin-baz.com/news/g90-newly-hyundai-genesis-are-the-first-car

    0
  2. اصلا از این هیوندای و کیا خوشم نمیاد. خب اینا هم ماشینه که راه پیدا کردن داخل ایران

    0
  3. هیوندای با خودش چی فکر کرده که میخواد با تویوتا رقابت کنه؟ طراحی داغون و موتورهای کم قدرت

    0
  4. هیوندای هم داره خوب پیش میره. چند سال دیگه جای پای تویوتا میتونه بزاره

    0

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *