خانه / ایران خودرو / پژو پارس ELX با موتور XUM

پژو پارس ELX با موتور XUM

پژو پارس ELX با موتور XUM یکی دیگر از محصولات ایران خودرو و خانواده محبوب پژو پارس، خودرویی که نسل اول آن در سال های ۷۸-۷۹ با نام پژو پرشیا و به عنوان یک خودروی لوکس وارد بازار ایران شد، یکی از مدل های محبوب پژو در دنیا بود و با فضای خوب سرنشین و صندوق جای خودش رو به خوبی در دل بازار خودرو و خانواده های ایرانی باز کرد. در سال های بعد از آن و تغییر نام پرشیا به پارس شاهد حضور پارس ELX با موتور ۱۱۰ اسب بخار XU7 L4 بودیم، خودرویی که با نام پژو پارس موتور زانتیا یا پارس ELX با موتور زانتیا معروف شد و حالا موتور جدید XUM موتوری که قطعات آن توسط سازندگان داخلی طراحی و تولید شده است. به گفته مهمدی نیکروان‌، مدیر پروژه XUM در شرکت ایپکو‌، ماشین کاری جدید شاتون و تغییر کامل میل‌لنگ از اصلی‌ترین تغییرات موتور XUM در مقایسه با موتور ۹۸ اسب بخاری XU7 است‌. وی همچنین در تکمیل آشنایی با موتور جدید XUM می‌افزاید‌: در این موتور به منظور کاهش وزن و اهداف مربوط به مصرف سوخت‌، پیستون کامل طراحی شده و در طراحی رینگ‌های جدید از شرکت ماهله آلمان بهره گرفته شده است‌. به منظور دستیابی به الزامات یورو ۴ نیز پروفیل میل بادامک و منیفولدهای هوای خروجی تغییر کرده و به منظور تامین هدف‌های آلایندگی کاتالیست از زیر بدنه خارج شده و بعد از منیفولد خروجی قرار گرفته است‌. موتور جدید با استاندارد آلایندگی یورو ۴ تولید شده و ۱۰۵ اسب بخار قدرت را با میانگین مصرف ترکیبی ۸٫۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر به همراه می آورد.

13+

مشخصات فنی پژو پارس ELX با موتور XUM

نوع موتور: XUM
حجم موتور: 1905cc
تعداد سیلندر: 4 سیلندر
تعداد سوپاپ: 8 سوپاپ
قدرت: 105 اسب بخار در 5500دور در دقيقه
آرایش سیلندر ها: خطی مستقیم
گیربکس: 5 دنده دستی
انتقال قدرت: سیستم انتقال قدرت موتور جلو دیفرانسیل جلو
حداکثر سرعت: 190 کیلومتر بر ساعت
شتاب: 11.2 ثانیه
نوع سوخت: بنزين بدون سرب با اكتان 87 و 95
میزان مصرف: 8.6 لیتر در 100 کیلومتر
استاندارد آلایندگی: یورو 4
حجم باک: 70لیتر
فضای سرنشین: 5 نفر
وزن: 1155 کیلوگرم
ابعاد: 4489*1740*1410

امکانات پژو پارس ELX با موتور XUM

کیسه هوا: مجهز به کیسه هوا برای راننده
ترمز و کنترل: سیستم ترمز ABS
سیستم ترمز کمکی EBD
ترمز جلو ديسكي
سيستم خنك كاري
ترمز عقب كاسه اي
سیستم امنیتی: قفل ميکروسوييچي درها
قفل مركزي
ريموت راديويي
كلاس 28704: ايموبيلايزر ندارد
كلاس 28705: ايموبيلايزر دارد
فرمان: هیدرولیکی
تهویه مطبوع: دارای تهویه مطبوع هوا دستی
صوتی و تصویری: دارای CD پلیر
رادیو
دارای بلندگو جلو و عقب
موبايل
هندزفري
آنتن اكتيو
امکانات صندلی جلو: تنظيم برقي پشتي صندلي جلو
امکانات صندلی عقب: فاقد امکانات
آینه ها: آيينه هاي جانبي برقي راهنمادار
آيينه هاي جانبي تاشونده اتوماتيك
شیشه ها: شيشه بالابر برقي درهاي جلو و عقب
ضد بخار شیشه عقب
سقف: فاقدامکانات
روشنایی جلو: چراغ مه شكن جلو
دارای چراغ نقشه خوان
دارای چراغ خطر سوم بالا
روشنایی عقب: دارای چراغ مه شكن عقب
کمک رانندگی: سنسور دنده عقب
سایر امکانات:

تصاویر پژو پارس ELX با موتور XUM

درباره ی Mr.Speed

همچنین ببینید

لکسوس ایی اس 350 2016 - Lexus ES 350 2016

لکسوس ایی اس ۳۵۰ ۲۰۱۶ – Lexus ES 350 2016

ماشین باز : شرکت لکسوس برای سال ۲۰۱۶ سدان مجلل خود را مورد بازنگری قرار ...

۲ دیدگاه

  1. به نظرم خیلی بچه بازی درآوردن که یه موتور ۱۶ سوپاپ رو برداشتن و یه موتور ۸ سوپاپ با قدرت و سرعت کمتر جاش گذاشتن به این میگن پیشرفت؟ کلا elx 2 تا آپشن نسبت به بقیه داشت که اونا رو هم حذف کردن
    صندلی و موتور زانتیا.

    1+
  2. سلام. من شهریور ۹۵ یک دستگاه xum خریدم ایربک به کل غیر فعال بود . بخاری اصلا کار نمیکنه و بجای صندلی پرشیا صندلی دنا گزاشتن ، سینی زیر موتور رو هم از فلزی به پلاستیکی تغییر دادن.
    جای سواله که چرا ماشینی رو که ۴۲ ملیون به مردم میدن حتی یکبار اون رو چک نمیکنن و مهر کنترل نهایی میزنن؟!!!

    7+

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *